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　　一、試驗(yàn)臺的功能：

　　1、汽車動力性試驗(yàn)（GBT18276-2000），評價汽車的較高車速、加速能力、較大爬坡度、動力系統(tǒng)較大輸出功率、底盤輸出較大驅(qū)動功率等；

　　2、恒定牽引力試驗(yàn)；

　　3、恒定速度試驗(yàn)；

　　4、能夠進(jìn)行車輛驅(qū)動性能試驗(yàn)；

　　5、能夠完成車輛耐久性測試；

　　6、能夠完成車輛制動性能測試；

　　二、試驗(yàn)平臺的組成：主要由電力測功機(jī)系統(tǒng)、試驗(yàn)臺控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、轉(zhuǎn)鼓系統(tǒng)、試驗(yàn)輔助裝置等六部分組成。

　　轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺（底盤測功機(jī)）是檢驗(yàn)汽車整車動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性等主要性能的檢測設(shè)備，它通過在室內(nèi)臺架上采用模擬道路行駛工況的方法來檢測汽車的動力性。轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺還可以測量多工況排放指標(biāo)及油耗，同時還能方便地進(jìn)行汽車的加載調(diào)試和診斷汽車在負(fù)載條件下出現(xiàn)的故障等。轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺通過控制試驗(yàn)條件，使周圍環(huán)境影響減至很小，同時通過功率吸收加載裝置來模擬道路行駛阻力、控制行駛狀況。

　　試驗(yàn)臺具備四象限工作能力，具有良好的加載性能，零轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速恒扭矩加載，額定轉(zhuǎn)速以上恒功率加載。既能提供加載轉(zhuǎn)矩又能提驅(qū)動轉(zhuǎn)矩。

　　1) 高精度轉(zhuǎn)矩控制矢量變頻裝置采用低載波低噪音控制、高精度高動態(tài)矢量轉(zhuǎn)矩控制、零速制動功能控制。

　　2) 采用AFE主動前端能量回收柜配套使用，實(shí)現(xiàn)能量回饋，對電網(wǎng)零污染。

　　3) 數(shù)字化控制，每一車輛的行駛阻力是車輛慣性質(zhì)量、行駛速度、加速度、爬坡坡度角等變量的函數(shù)。試驗(yàn)臺要按照設(shè)定的函數(shù)關(guān)系實(shí)時控制測功機(jī)的加載轉(zhuǎn)矩，使車輛傳動系統(tǒng)在試驗(yàn)臺上試驗(yàn)與在道路行駛試驗(yàn)效果一樣。試驗(yàn)臺的三種運(yùn)行模式如下：

　　a) 轉(zhuǎn)速自動控制

　　b) 轉(zhuǎn)矩自動控制

　　c) 自動道路負(fù)荷控制

　　4) 可實(shí)現(xiàn)集實(shí)時控制和數(shù)據(jù)處理于一體的專用虛擬儀表測控軟件，能夠?qū)崟r動態(tài)顯示、處理電力測功機(jī)和試驗(yàn)件的功率、扭矩、轉(zhuǎn)速、電壓、電流、溫度、效率、壓力、流量等參數(shù)的測量值，對各個試驗(yàn)數(shù)據(jù)以數(shù)字和圖形模式的實(shí)時監(jiān)控、以EXCEL、WORD、TXT等格式自動保存測試過程產(chǎn)生的測量參數(shù)和狀態(tài)信息，自動繪制、打印輸出各種特性曲線各參數(shù)的曲線和格式化試驗(yàn)報告。

4 主要技術(shù)參數(shù)

4.1 機(jī)械系統(tǒng)參數(shù)

4.1.1 轉(zhuǎn)鼓直徑：1219.2mm±0.254mm（48”）公差滿足EPA要求

4.1.2 轉(zhuǎn)鼓表面處理：硬質(zhì)合金熱噴涂處理，噴涂厚度不小于1.0mm，表面硬度HRC45～55，轉(zhuǎn)鼓表面噴涂均勻，無視覺誤差。

4.1.3 轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度：0.1-0.2mm

4.1.4 轉(zhuǎn)鼓動平衡等：2.5，根據(jù)ISO1940。徑向跳動±0.25mm(EPA)；同軸度±0.25mm(EPA)；

4.1.5 旋轉(zhuǎn)方向：雙向

4.1.6 轉(zhuǎn)鼓寬度與間隔：800mm-900mm-800mm

4.1.6 基礎(chǔ)慣量：1360kg;轉(zhuǎn)轂臺架自身慣量(含轉(zhuǎn)轂)469.5kg.m2

4.1.8 峰值允許軸重：1500kg

4.1.9 測功機(jī)重量：6000kg

4.1.10 蓋板承重≥2500kg

4.1.11 外形尺寸：3210×1630×1280（以設(shè)備為準(zhǔn)）

4.1.12 地坑尺寸：4500×3680×2000（以設(shè)備為準(zhǔn)）

4.2 測功機(jī)參數(shù)

4.2.2 測功電機(jī)額定功率：2x65kw/450～900rpm

4.2.3 電機(jī)過載能力：2x100kw（150%過載60s）

4.2.4 峰值轉(zhuǎn)速：900rpm

4.2.5 額定扭矩：±2400Nm

4.2.6 額定牽引力：3710N

4.2.6 峰值容量：200kVA

4.2.7 系統(tǒng)響應(yīng)時間：＜100ms

4.2.8 速度控制精度：±0.1km/h

4.2.9 峰值車速：160km/h

4.2.14 峰值加速度：4m/s2

4.2.15 控制柜尺寸：2200mm×800mm×2130mm

4.3 扭矩測量系統(tǒng)參數(shù)

4.3.1 傳感器類型：拉壓雙向動態(tài)力傳感器

4.3.2 傳感器量程：±10000N

4.3.3 工作范圍：±8500N

4.3.4 傳感器測量精度：±0.1%FS，溫度范圍：-50℃～60℃。

4.3.5 線性度：±0.05%

4.3.6 重復(fù)性：±0.05%

4.3.6 分辨率：0.1N

4.4 距離/速度/加速度測量系統(tǒng)參數(shù)

4.4.1 傳感器類型：光電編碼器

4.4.2 傳感器精度：5000ppr

4.4.3 速度測量精度：＜±0.02km/h

4.4.4 速度控制精度：＜±0.05km/h

4.4.4 加速度測量精度：＜±0.005m/s2

4.4.5 距離測量精度：＜±0.1m/km

4.4.6 距離測量分辨率：＜±0.1m

4.4.6 時間測量分辨率：1ms