底盤測(cè)功機(jī)是一種用來測(cè)試汽車動(dòng)力性、多工況排放指標(biāo)、燃油指標(biāo)等性能的室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)設(shè)備。底盤測(cè)功機(jī)雖然使用方便，性能可靠不受外界條件的影響，但在使用過程中不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些故障，下面合能的小編就為大家盤點(diǎn)了幾條底盤測(cè)功機(jī)常見故障及解決方法，一起來看看吧。
　　

　　一、底盤測(cè)功機(jī)常見故障

　　1、底盤測(cè)功機(jī)扭力數(shù)據(jù)跳動(dòng)。
　　2、前輪驅(qū)動(dòng)車輛測(cè)試時(shí)產(chǎn)生側(cè)向滑動(dòng)。
　　3、底盤測(cè)功機(jī)扭力檢查數(shù)據(jù)小。
　　4、測(cè)功機(jī)扭力值持續(xù)上漲。
　　5、底盤測(cè)功機(jī)舉升器無法升降。
　　6、底盤測(cè)功機(jī)舉升器卡頓。
　　7、底盤測(cè)功機(jī)車速無數(shù)據(jù)。
　　8、重柴軸承溫度高，燙手。
　　9、測(cè)試滑行距離數(shù)值偏低。
　　

　　二、底盤測(cè)功機(jī)故障解決方法

　　1、扭力數(shù)據(jù)跳動(dòng)

　　
　　底盤測(cè)功機(jī)扭力數(shù)據(jù)跳動(dòng)的解決方法有檢查線路接頭是否有虛焊、虛接；重新標(biāo)定扭力； 傳感器老化、受潮，烘干或更換扭力傳感器； 檢查傳感器信號(hào)線附近是否有強(qiáng)電干擾； 檢查傳感器屏蔽線是否有效接地線； 檢查扭力傳感器接線，必要時(shí)檢測(cè)滾筒線速度；更換編碼器信號(hào)線 。
　　

　　2、測(cè)試車輛滑動(dòng)

　　
　　底盤測(cè)功機(jī)在前輪驅(qū)動(dòng)車輛測(cè)試時(shí)產(chǎn)生側(cè)向滑動(dòng)的解決方法安裝阻擋車輪側(cè)向運(yùn)動(dòng)的裝置，裝置設(shè)有與被測(cè)車輪胎接觸的滾輪，滾輪的設(shè)計(jì)中防止與輪胎發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，以保證被測(cè)車輪胎不受磨損和測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確。這樣當(dāng)被測(cè)車前輪側(cè)向滑動(dòng)時(shí)就被擋住與阻擋裝置的滾輪一起旋轉(zhuǎn)，就可使被測(cè)車處于直線行駛狀態(tài)而正常檢測(cè)。
　　

　　3、扭力檢查數(shù)據(jù)小

　　
　　底盤測(cè)功機(jī)扭力檢查數(shù)據(jù)小的解決方法是重新標(biāo)定滾筒線速度； 重新標(biāo)定扭力。但發(fā)生此故障還有可能是車輛本身的問題，更換車輛測(cè)試；或是否未按標(biāo)準(zhǔn)流程操作，參考汽車底盤測(cè)功機(jī)的使用方法。
　　

　　4、扭力值持續(xù)上漲

　　
　　底盤測(cè)功機(jī)扭力值持續(xù)上漲的解決方法有新主板未使用的通道短接；檢查傳感器內(nèi)阻阻值及線路連接完好、屏蔽線是否可靠接地、檢查供電電壓是否正常；更換主板。
　　

　　5、舉升器無法升降

　　
　　底盤測(cè)功機(jī)舉升器無法升降的解決方法是檢查控制繼電器是否損壞； 檢查電磁閥是否損壞； 檢查氣路、氣壓是否正常； 檢查接線是否有虛接、短接情況；電磁閥泄氣口是否堵塞，如果堵塞，疏通泄氣口。
　　

　　6、機(jī)器舉升器卡頓

　　
　　底盤測(cè)功機(jī)舉升器卡頓的解決方法是查看下降軌道是否變形？，如果變形及時(shí)修正；舉升梁兩端導(dǎo)向槽鋼內(nèi)有雜物，清理并涂抹適量黃油以起潤(rùn)滑作用；氣路部分漏氣或者是氣壓不夠，檢查氣路部分，必要時(shí)更換氣路零件。
　　

　　7、機(jī)器車速無數(shù)據(jù)

　　
　　底盤測(cè)功機(jī)車速無數(shù)據(jù)的解決方法是工控機(jī)和控制儀表沒有建立通訊，使用標(biāo)定軟件查看； 檢查軟件配置是否正確； 檢查編碼器數(shù)據(jù)線連接是否正常；檢查編碼器是否損壞；檢查主控板是否損壞。
　　

　　8、軸承溫度高燙手

　　
　　底盤測(cè)功機(jī)重柴軸承溫度高，燙手的解決方是檢查安裝尺寸，間隙和對(duì)稱度是否有問題，有問題及時(shí)調(diào)整；檢查軸承是否損壞，是否缺潤(rùn)滑脂，軸承損壞及時(shí)更換，若缺少潤(rùn)滑，要涂抹上潤(rùn)滑油。
　　

　　9、滑行距離數(shù)值低

　　
　　底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試滑行距離數(shù)值偏低的解決方法是檢查控制飛輪慣性與滾筒鏈接或分開的電磁離合器或控制電路的問題，如果有及時(shí)更正，若此項(xiàng)沒有問題，則有可能是引車員操作錯(cuò)誤，及時(shí)糾正引車員的錯(cuò)誤。
　　
　　以上內(nèi)容就是底盤測(cè)功機(jī)常見故障及解決方法的介紹，針對(duì)不同故障有不同的解決方法，而要想減少故障的發(fā)生，就要做好底盤測(cè)試機(jī)日常維護(hù)和保養(yǎng)。合能電氣公司可為您量身定制底盤測(cè)功機(jī)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速和扭矩測(cè)量更準(zhǔn)確，提供免費(fèi)設(shè)備零件維護(hù)服務(wù)。如果您有需要，歡迎與合能電話聯(lián)系或留言咨詢。