汽車制動性能是汽車安性能檢測中的重點項目。平板式制動試驗臺，是種新型的制動檢測設(shè)備，它利用汽車低速駛上平板后突然制動時的慣性力作用，來檢測制動果。屬于種動態(tài)慣性式制動試驗臺，除了能檢測制動性能外，還可以測試輪重、前輪側(cè)滑和汽車的懸架性能，又是種綜合性試驗臺。這種試驗臺結(jié)構(gòu)簡單 、運(yùn)動件少、 用電量少、日常維護(hù)工作量小，提高了工作可靠性。

測試過程與實際路試條件較接近，能反映車輛的實際制動性能，即能反映制動時軸荷轉(zhuǎn)移帶來的影響，以及汽車其他系統(tǒng)（如懸架結(jié)構(gòu)、剛度等）對汽車制動性能的影響。該試驗臺不需要模擬汽車轉(zhuǎn)動慣量，較容易將制動試驗臺與輪重儀、側(cè)滑儀組合在起，使車輛測試方便且率高。但這種試驗臺存在測試操作難度較大（測試重復(fù)性主要處決于車況及檢驗員踩剎車快慢）、對不同軸距車輛適應(yīng)性差，占地面積大、需要助跑車道等缺點。

主要技術(shù)參數(shù)