世界上商品車都是鋼或是鋁合金制的車殼，為了防繡和美觀，油漆是不可少的了。汽車油漆般都是烘烤漆。車廠里面，車架、車殼焊接完成(有時(shí)還會(huì)進(jìn)行手工 修補(bǔ)) 后，下道工序就是上漆。

般來說，先是底漆。將光車殼浸入糖漿般 的漆槽，取出烘干底漆；然后送人無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然后用 200 度左右的溫度烘干。

般面漆有幾種：普通漆；金屬漆；珠光漆。顏色上呢， 白色無疑。這就是為什么有些產(chǎn)車顏色品種那么少： 簡(jiǎn) 單，同時(shí)成本低。不管什么顏色的油漆，它的顏料在陽(yáng)光下都是會(huì)退色的。這時(shí)，油漆里面加的添加劑如何就很重 要了。比如光穩(wěn)定劑、比如抗氧劑什么的許多 時(shí)候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。

補(bǔ)漆呢，還是到門的大修理廠或者修店去，原因很簡(jiǎn)單：上面 說到原廠噴漆工藝的時(shí)候說過，噴好漆以后，用 200 度的溫度烘烤。而成品車 上那么多部件，有多少能耐 200 度的溫度呢？難道再把車拆光，只剩車殼？補(bǔ)漆都用門的修補(bǔ)漆。修補(bǔ)漆的烘烤溫度比較低，7、80 度的樣子。

要想盡可能和原來顏色匹配，只能現(xiàn)調(diào)。還有，為了盡可能不出現(xiàn)色差，哪怕你只是不大的塊需要補(bǔ)漆，廠里也會(huì) 把整個(gè)塊部重新噴。比如說，車門上有塊地方需要補(bǔ)，那么，以防擦條為 界， 上半扇或者下半扇噴。

好的維修站也會(huì)用好的子。小店里， 甚至些不怎么正規(guī)的門維修站都有可能出于降低成本考慮而使用便宜的漆 (如果不說它們是假的話)。當(dāng)時(shí)可能果樣，3 個(gè)月以后，色差就來了。這個(gè)，我們用戶幾乎無法鑒別。只有認(rèn)準(zhǔn)放心的修理廠了。雖然修補(bǔ)漆烘烤溫度比較低，但不等于不需要烘烤或者用別的什么方法替代。所以車漆是車上買不到的原廠件。