近日，由省科技廳組織，合肥工業(yè)大學(xué)牽頭聯(lián)合奇瑞汽車和江淮汽車等3家單位承擔(dān)的科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目――“汽車自動(dòng)變速箱(AT)產(chǎn)品開發(fā)及關(guān)鍵技術(shù)研究”，通過了科技部組織的家驗(yàn)收。

家致認(rèn)為，該項(xiàng)目開發(fā)出的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的兩款汽車自動(dòng)變速箱產(chǎn)品6AT和4AT，以及對齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓油泵、AT換擋控制策略、AT試驗(yàn)臺等關(guān)鍵技術(shù)的突破，打破了外對高AT自動(dòng)變速箱及其技術(shù)的壟斷。

目前，內(nèi)汽車市場上高自動(dòng)變速箱產(chǎn)品主要由際知名汽車公司或其在華的合資企業(yè)提供，知識產(chǎn)權(quán)歸外方所有，供應(yīng)量和價(jià)格也受其控制，高自動(dòng)變速箱的配套問題已成為制約內(nèi)自主品轎車進(jìn)步發(fā)展的瓶頸。為突破外對該類產(chǎn)品的壟斷、加速AT自動(dòng)變速箱的產(chǎn)化進(jìn)程，2008年啟動(dòng)了“汽車自動(dòng)變速箱(AT)產(chǎn)品開發(fā)及關(guān)鍵技術(shù)研究”，分別開展4速前置前驅(qū)、6速縱置后驅(qū)自動(dòng)變速箱以及些關(guān)鍵技術(shù)和部件的研究開發(fā)工作。

通過兩年來的實(shí)施，建立了系統(tǒng)的AT整機(jī)開發(fā)流程、設(shè)計(jì)技術(shù)、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，開發(fā)出了新型高強(qiáng)度高率齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，掌握了AT換擋控制策略，研制出了用的AT變速箱多功能試驗(yàn)臺；申請了際發(fā)明利2項(xiàng)，申請了內(nèi)利25項(xiàng)(已授權(quán)14項(xiàng))，其中發(fā)明利12項(xiàng)(已授權(quán)2項(xiàng))，獲得軟件著作權(quán)5項(xiàng)，發(fā)表論文33篇，制定了企業(yè)技術(shù)規(guī)范10項(xiàng)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)21項(xiàng)。目前，奇瑞公司6AT生產(chǎn)基地基本形成，年產(chǎn)5萬套6AT自動(dòng)變速箱的生產(chǎn)線將于2012年投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2013年將達(dá)到年產(chǎn)10萬套的能力。