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不同類(lèi)型的測(cè)功機(jī)的工作原理

測(cè)功機(jī)是測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)功率的機(jī)器設(shè)備，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)需要用到的測(cè)功機(jī)也不一樣。測(cè)功機(jī)有哪些種類(lèi)？可以按照電流使用不同和轉(zhuǎn)速高低來(lái)講測(cè)功機(jī)分類(lèi)，下面就由合能電氣的小編為您介紹下測(cè)功機(jī)的分類(lèi)及工作原理。 一、測(cè)功機(jī)的分類(lèi) 1、按電流使用不同分類(lèi) （1）直流測(cè)功機(jī)直流測(cè)功機(jī)由直流電機(jī)、測(cè)力計(jì)和測(cè)速發(fā)電機(jī)組合而成。直流電機(jī)的定子由獨(dú)立的軸承座支承，可以在某一角度范圍內(nèi)自由擺動(dòng)。機(jī)殼上帶有測(cè)力臂，它與測(cè)力計(jì)配合，可以檢測(cè)定子所受到的轉(zhuǎn)矩。直流測(cè)功機(jī)的控制方式有負(fù)荷電阻控制...

簡(jiǎn)析輪轂電機(jī)常見(jiàn)故障有哪些？

現(xiàn)代生活中，新能源汽車(chē)逐漸在市場(chǎng)擁有一定占有率，不少消費(fèi)者會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。而輪轂電機(jī)作為新能源汽車(chē)的新型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，特點(diǎn)就是將所有裝置整合到輪轂內(nèi)，省去了離合器、變速器等傳動(dòng)部件。但傳統(tǒng)電機(jī)和輪轂電機(jī)截然不同，所以產(chǎn)生故障的也大相徑庭。下面合能電氣的小編就帶大家了解下輪轂電機(jī)常見(jiàn)故障有哪些。 1、電機(jī)供電線(xiàn)短路 由于長(zhǎng)時(shí)間工作，電機(jī)供電線(xiàn)由于布線(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致散熱不良，引起絕緣層熔化，致使供電線(xiàn)短路。啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)后驅(qū)動(dòng)輪，發(fā)現(xiàn)左側(cè)的阻滯力很小，右側(cè)的阻滯力...

詳解輪轂電機(jī)的原理與結(jié)構(gòu)，電子傳感器作用

輪轂電機(jī)與其他電機(jī)的區(qū)別在于，輪轂電機(jī)安裝在轱轆里，可以更好的提高空間利用率和傳動(dòng)效率。要想了解輪轂電機(jī)，需要先搞清楚它的運(yùn)作原理以及組成結(jié)構(gòu)，才能更好的將輪轂電機(jī)利用在新能源產(chǎn)業(yè)中，下面就由合能小編為您介紹一下輪轂電機(jī)的原理與結(jié)構(gòu)。 一、輪轂電機(jī)的工作原理 輪轂電機(jī)是電機(jī)嵌在車(chē)輪轱轆里，定子固定在輪胎上，轉(zhuǎn)子固定在車(chē)軸上，一通電則定轉(zhuǎn)子相對(duì)運(yùn)動(dòng)。電子換相器(開(kāi)關(guān)電路)根據(jù)位置傳感器信號(hào)，控制定子繞組通電順序和時(shí)間，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。 二、輪轂電...

輪轂電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)都表現(xiàn)在哪些方面？

隨著電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，輪轂電機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)也在不斷進(jìn)步。在日常生活中我們常見(jiàn)到的新能源電動(dòng)汽車(chē)就是由輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制旋轉(zhuǎn)的。由此可見(jiàn)，輪轂電機(jī)對(duì)我們的生產(chǎn)生活有著較為重要的作用，下面就由合能小編為您介紹一下輪轂電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。 1、節(jié)約能源 輪轂電機(jī)容易實(shí)現(xiàn)輪轂的電氣制動(dòng)、機(jī)電復(fù)合制和制動(dòng)過(guò)程中的能量反饋，還能對(duì)整車(chē)能源實(shí)現(xiàn)高效利用，可以獲得很好的空間利用效率，同時(shí)傳動(dòng)效率也能高出不少，從而起到節(jié)能效果。 2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輪轂電機(jī)能將動(dòng)力、傳動(dòng)、及制動(dòng)裝置整合...

輪轂電機(jī)與其他電機(jī)的區(qū)別都有哪些？

隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，越來(lái)越多家庭選擇購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。電車(chē)中起到關(guān)鍵性作用的部位就是電機(jī)，而電車(chē)的電機(jī)主要有輪轂電機(jī)、中置電機(jī)和輪邊電機(jī)，不同配置的電機(jī)，安裝位置以及性能也有所不同，那么輪轂電機(jī)與其他電機(jī)的區(qū)別是什么呢？下面讓我們一起了解下 一、輪轂電機(jī)與中置電機(jī)的區(qū)別 1、安裝位置區(qū)別 中置電機(jī)顧名思義就是安置在車(chē)架的中間位置的電機(jī)，電池安裝在下管上，該電機(jī)與車(chē)身連接，通過(guò)傳動(dòng)裝置傳動(dòng)給后輪，通常采用高速電機(jī)，直徑較小，轉(zhuǎn)子為內(nèi)軸（與常見(jiàn)的電機(jī)形式一樣）。中...

輪轂電機(jī)的市場(chǎng)前景及目前發(fā)展現(xiàn)狀

隨著新能源汽車(chē)的出現(xiàn)，使得汽車(chē)結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單，逐漸成為傳統(tǒng)燃油車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。輪轂電機(jī)創(chuàng)造性的將各種機(jī)械裝置整合到轱轆內(nèi)，具有高效率、小型化、高集成度等諸多優(yōu)點(diǎn)，未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)也會(huì)優(yōu)先選擇輪轂電機(jī)。那么，輪轂電機(jī)的市場(chǎng)前景和發(fā)展現(xiàn)狀到底如何，讓我們具體了解下。 一、輪轂電機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀 1、地域性明顯 整體上看，從上個(gè)世紀(jì)90年代至今，這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)不斷有新進(jìn)入者，數(shù)量不少地域性明顯。目前，這些企業(yè)主要集中在我國(guó)東南沿海地區(qū)，例如常州、臺(tái)州，但是一般都是中小企...

輪轂電機(jī)的種類(lèi)都有哪些？不同類(lèi)型的優(yōu)缺點(diǎn)

傳統(tǒng)的車(chē)輛有大量傳動(dòng)部件，同時(shí)也存在需要定期維護(hù)的問(wèn)題，但是輪轂電機(jī)可以省去這些復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化傳動(dòng)鏈，提高傳動(dòng)效率，更加便于底盤(pán)空間布置。不過(guò)不同類(lèi)型的輪轂電機(jī)都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，下面就由合能小編為您介紹一下輪轂電機(jī)的種類(lèi)。 一、輪轂電機(jī)分類(lèi) 1、外轉(zhuǎn)子式 低速電機(jī)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速與電機(jī)相同，商用車(chē)、乘用車(chē)皆可使用，轉(zhuǎn)速低、轉(zhuǎn)矩大，通常不配備減速裝置，減少了傳動(dòng)鏈條，故障率低，效率高。但是由于結(jié)構(gòu)特性，所以體積較大，導(dǎo)致占用空間大、重量也偏大。 2、內(nèi)轉(zhuǎn)子式工作...

詳解輪轂電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)，優(yōu)勢(shì)及未來(lái)改進(jìn)方向

輪轂電機(jī)可以將車(chē)子的動(dòng)力系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等集成到一起，可以完全省略傳統(tǒng)的傳動(dòng)裝置，提高整體動(dòng)力利用效率。新能源汽車(chē)輪轂電機(jī)具有響應(yīng)速度快、準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)，有利于提高整車(chē)的主動(dòng)安全性，下面就由合能小編為您介紹一下輪轂電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)。 一、輪轂電機(jī)的優(yōu)點(diǎn) 1、車(chē)輛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)輛來(lái)說(shuō)，離合器、變速器、傳動(dòng)軸、差速器乃至分動(dòng)器都是必不可少的，而這些部件不但重量不輕、讓車(chē)輛的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，同時(shí)也存在需要定期維護(hù)和故障率的問(wèn)題。但是輪轂電機(jī)就很好地解決了這個(gè)...

測(cè)功機(jī)聯(lián)軸器的種類(lèi)都有哪些？柔性及剛性聯(lián)軸器

測(cè)功機(jī)聯(lián)軸器起到緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用，需要按照具體的原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)組的功率、使用工況及環(huán)境工況來(lái)選擇，如果想要真實(shí)還原實(shí)際的電機(jī)輸出力矩變化情況，就用剛性的聯(lián)軸器，如果要做電機(jī)型式試驗(yàn)的話(huà)，一般使用柔性聯(lián)軸器，下面就由合能小編為您介紹一下測(cè)功機(jī)聯(lián)軸器的種類(lèi)。 一、柔性聯(lián)軸器 柔性聯(lián)軸器中有部分是柔性可變形的，聯(lián)接兩側(cè)轉(zhuǎn)軸時(shí)允許兩轉(zhuǎn)軸有定量的不對(duì)中發(fā)生的，即動(dòng)態(tài)下可變形的聯(lián)軸器。使用此類(lèi)聯(lián)軸器時(shí)能降低對(duì)對(duì)中的精度要求，方便測(cè)試，且在轉(zhuǎn)速不平穩(wěn)的...

汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)維護(hù)保養(yǎng)方法及日常檢查

汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)主要用于進(jìn)行汽車(chē)動(dòng)力性檢測(cè)，日常做好底盤(pán)測(cè)功機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)，有利于確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度，減少故障的發(fā)生，避免影響正常使用，下面就由合能小編為您介紹一下汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的方法。 一、底盤(pán)測(cè)功機(jī)日常檢查 1、每日對(duì)底盤(pán)測(cè)功機(jī)進(jìn)行日常校準(zhǔn)，之前為大家介紹過(guò)關(guān)于底盤(pán)測(cè)功機(jī)怎么標(biāo)定的內(nèi)容，其中包括各個(gè)部件的標(biāo)定方法。2、運(yùn)行前應(yīng)檢查滾筒上是否粘有泥沙、水等雜物，如有雜物應(yīng)及時(shí)清除干凈，以免高速運(yùn)行時(shí)濺出造成事故。3、每日檢查油水分離器的氣壓是否正...

交流電力測(cè)功機(jī)優(yōu)勢(shì)都有哪些？

電力測(cè)功機(jī)主要分為交流測(cè)功機(jī)、直流測(cè)功機(jī)、渦流測(cè)功機(jī)三種，其中交流測(cè)功機(jī)在中小功率的加載測(cè)功試驗(yàn)中十分常見(jiàn)，因?yàn)樗梢约骖櫟退俸透咚賰煞N測(cè)功試驗(yàn)，在性能和可靠性上都具有明顯優(yōu)勢(shì)，下面就由合能小編為您介紹一下交流電力測(cè)功機(jī)優(yōu)勢(shì)都有哪些。 1、四象限運(yùn)轉(zhuǎn) 洛陽(yáng)合能電氣有限公司PD系列電力測(cè)功設(shè)備可以四象限運(yùn)轉(zhuǎn)，即既可以作發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，也可以作電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；既可以正向加載，也可以反向加載。這對(duì)于類(lèi)似于發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)需要倒拖、變速箱試驗(yàn)需要正反加載等試驗(yàn)是非常理想的。 2...

底盤(pán)測(cè)功機(jī)測(cè)試精度的影響因素有哪些？

底盤(pán)測(cè)功機(jī)是用來(lái)測(cè)試汽車(chē)動(dòng)力性、多況排放指標(biāo)和燃油指標(biāo)等性能的工具。底盤(pán)測(cè)功機(jī)能夠通過(guò)滾動(dòng)模擬路邊路面，計(jì)算出道路模擬方程，以確保汽車(chē)動(dòng)力設(shè)備各方面安全運(yùn)行。因此可知，底盤(pán)測(cè)功率測(cè)試精度是非常重要的，那么影響測(cè)試精度的影響因素是什么？下面就由合能小編為您詳細(xì)介紹。 一、機(jī)械阻力汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的臺(tái)架機(jī)械損失主要包括支撐軸承、連軸器、升速器等，在車(chē)輪帶動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于摩擦力的存在竟消耗定的功率，用倒拖方法可以測(cè)出不同車(chē)速下底盤(pán)測(cè)功機(jī)臺(tái)架的機(jī)械阻力所消耗的...